Mmmh... Interessante argomentazione... LE MOTO!

Eccomi
....come ho già scritto nel mio blog, io sono un motociclista PURO.
Non possiedo una macchina, non ho intenzione di possederla, e amo andare in moto da solo. Certo, non disdegno una compagnia femminile a volte ma.. andare in moto per me significa essere io e la mia moto. io e il rombo della marmitta che mi trapana le orecchie. io e i mille pensieri che mi frullano per la testa mentre macino chilometri e chilometri.
Ma anche nella simbologia del motociclista, si ritrova questo mio pensiero.. a chiunque lo chiediate, il viaggio in moto per eccellenza è quello "in solitaria": Un uomo e la sua moto in giro per il mondo a macinare chilometri di asfalto rovente.

L'anno scorso per esempio ho fatto Reggio Calabria - Amsterdam e ritorno, in sella ad una delle mie moto, una hornet 600. 7500km in 12 giorni...
Quest'anno mi è saltato Capo Nord x mancanza di ferie (gare di sci maledette..) che farò però l'anno prossimo con l'altra mia moto, un ducati monster 620, cercando di totalizzare 12000km in almeno 20 giorni..
sto ancora imprecando sul roadbook!

cmq, eccovi qualche foto delle mie fidanzate

la mia bimba, di ritorno dall'olanda, subito dopo aver passato il traforo del Frejus


l'altra mia bimba, in uscita domenicale sull'aspromonte

complimeti x la ducati fabrizio!! bellissima la moto postata da jinebra!!

ah,le moto..il mio sogno da sempre..

io vorrei questa,lui,e il suo lavoro..

Dampyr......io ancora aspetto sa??

anche su questo potremmo parlare per giorni... l'eterno confronto tra le jappo e le italiane..
un vecchio detto dice "meglio la moglie sul marciapiede che la moto giapponese"
io, dalle esperienze dirette che ho, posso dire questo:
la honda hornet è... una bicicletta.
abbastanza cavalli, buona spinta, buona stabilità alle alte velocità pur essendo una naked (in germania ho fatto molti tratti a 240km/h con tutti i bagagli che vedete nella foto...) ma è una moto poco neutra, che in curva delude un po'.
ovvero, quando la butti giù in piega ha la tendenza a risalire da sola.. cosa che a me non va molto a genio.
è anche vero però che è una moto che ti permette molti errori, anche se non distribuisci bene i pesi nella fase di piega, non tende a chiudersi nell'avantreno, quindi è adatta per i principianti che vogliono iniziare a fare qualche piega...

il monster è.. una moto
ha meno cavalli e meno potenza pur avendo 20cc in più (ma è un bicilindrico a V, la hornet ne ha 4 in linea) la stabilità è discreta alle alte velocità (ma già a 180km/h o stai sdraiato sul serbatoio o ti spezzi il collo a furia di dover contrastare il vento che investe il casco)... eppure sul misto montagna non ha rivali
in curva dove la metti, sta. immobile...tu imposti la traiettoria e lei resta lì, ferma. questo ti consente di giocare un bel po' con derapate in uscita di curva quando regoli il tiro catena per far slittare al meglio la ruota posteriore senza perdere troppa aderenza.
a 2500 giri ti eroga già una potenza ottimale in uscita dai tornanti che ti fa apprezzare anche i cambi direzione in accelerazione..
ma è una moto che non ammette errori. se sbagli, sei a terra. l'avantreno, se non sposti bene i pesi in fase di piega, tende a chiudersi, traducendosi in una bella scivolata.

queste ovviamente sono le mie impressioni, non escludo che, a seconda dello stile di guida che ognuno di noi ha, ci si possa trovare meglio o peggio....

Cià!
Fabri

azz..sono ignorante sull'argomento..

.....perchè tu devi limitarti a fare la "zavorra" sul sellino posteriore

ma non esiste proprio!!!!!!!!

Guido io,SEMPRE

Dampyr è uscito e credo che non tornerà per un pò....rispondo io...

Dunque, direi che Fabrizio è stato poco tecnico riguardo il discorso moto... ..io sono molto meno "esperto" di lui, e dopo 200 km in sella un pò mi rompo...preferisco farmi la serravalle 10 volte di fila...che curve ragazzi, piuttosto che spararmi 1000 km dritti...una palla mostruosa, anche perchè mica puoi farti tutto a 230...

Io ho un semplice GSR600, una naked (se riesco posto la foto, ma sono alquanto imbrabato) e adoro piegare, un pò meno avere zavorre, perchè di solito tu vai a sinistra e magicamente la moto "vuole" andare a destra...mhà....quindi se voglio divertirmi vado da solo...

Non sono mai andato in pista (altra filosofia di vita motociclistica) non m'ispira, forse anche perchè mi manca l'esperienza, non lo so, non è un qualcosa che mi attira...

Devo ammetere che il GSR600 con i suoi 92 cavalli è un bel compromesso tra potenza e maneggevolezza, a differenza della Hornet che ormai ha una vecchia ciclistica, forse per quello Fabrizio non ti trovi...
Ho una mico che ha il CBR600 FF, una stradale, con le mie stesse gomme e lui non riesce a piegare come me sul GSR, io sostengo che lui è impedito, leui che è la mia motoche più maneggevole...forse la verità sta nel mezzo, anche se tutti mi dicono "ahhh sei andato in pista eh?" guardando le mie gomme..forse un pò la moto si presta, forse un pò il pilota la sfrutta...

:| No... Io ti aiuterei... Ma come si giustifica un mod aiutato da me?

A parte gli scherzi... Fai l'upload e posta il codice centrale! E' semplicissimo... Ci riesco anche io! :|

P.S. Non si vede neanche il link... :|

Allora....fai passo passo che sono troppo gnorante...

io faccio hosting di un'immagine, selezione l'immagine dal mio pc e poi?

ok è piccina...adesso devo capire come fare per renderla più grande...mmmmm....vabbè uan cos per volta...grassie Jin!!

PS.: io cmq non sono un mod, sono ouh, un utente....

Mooolto carina, anche molto divertente e assai più comoda delala tua preferita Ninja....

Lacrima, ci sarà un'altra occasione... ;)

Ouh ha scritto:

PS.: io cmq non sono un mod, sono ouh, un utente....

N.B. Sotto OuH c'è scritto MoDeRaToRe... :roll: Comunque... La ninja sarà pure scomoda... Ma a me piace! Ti chiederei pure di provare la tua... Ma tu non gradisci la ZAVORRA, no?

Ouh ha scritto:

Mooolto carina, anche molto divertente e assai più comoda delala tua preferita Ninja....

Lacrima, ci sarà un'altra occasione... ;)

ambè

Jinebra ha scritto:

Ouh ha scritto:

PS.: io cmq non sono un mod, sono ouh, un utente....

N.B. Sotto OuH c'è scritto MoDeRaToRe... :roll: Comunque... La ninja sarà pure scomoda... Ma a me piace! Ti chiederei pure di provare la tua... Ma tu non gradisci la ZAVORRA, no?

aggià che sono mod...ahahah....

bhè se è per fare un "giretto" va bene la zavorra, e poi dipende se la zavorra è capace di fare la zavorra, allora va bene, altrimenti se ho voglia di fare una paio di pieghe...bhè da solo is better...

e poi...mi sa che sei lontanuccia...

gsr600... gran bella moto!
fondamentalmente ha il motore del gsx-r leggermente depotenziato e riadattato per una naked.
ho guidato molti tipi di moto, soprattutto le suzuki (mio cugino è concessionario suzuki...) e, dati alla mano, nel 2007 è stata la naked più venduta. considerato che nello stesso anno anche la honda ha presentato il nuovo modello della hornet, insomma... è un dato molto significativo.
ma non si può fare un paragone lo stesso.. ci sono state talmente tante modifiche sia alla ciclistica che al motore che è normale che un gsr k7 sia una spanna avanti alla hornet.
eppure ti posso dire che con la mia hornet (che è del '99!) a carburatori riesco a tenermi dietro sia in rettilineo che in curva il gsx-r 600 k6 e k7 e anche il gsr k7!
certo, il pilota fa il 50% del lavoro... ma l'altro 50% lo fa la moto
se non faccio bene la carburazione e la regolazione dei corpi farfallati (e mi è successo un paio di volte) resto sempre a guardare gli scarichi degli altri...
in pista poi...la gsr non è una pistaiola vera e propria, come anche la hornet e la ducati monster ma l'abbiamo provate spesso in sicilia, oltre che in montagna, e.. caspita.. il gsr va giù che è una bellezza... ma anche lei non è neutra per i miei gusti... tende a raddrizzarsi, come la hornet.
per il mio stile di guida non vanno bene se si comportano così... ma è ovvio che qui si parla molto in soggettiva.
c'è chi trova più facile uscire di curva con la moto che si rialza da sola.. ma è sempre dipendente dal proprio stile di guida.

sul viaggiare in moto... anche qui potremmo parlare per ore
intanto va diviso il viaggio in solitaria dal viaggio in coppia.
se si fa un viaggio di 5-600km su una naked o una sportiva in due, il passeggero non solo deve saper fare la zavorra... ma deve essere un eroe per resistere su quella specie di sellino posteriore che si ritrovano le sportive
se parliamo di viaggi lunghi in coppia invece... beh intanto va cambiata sicuramente la moto.
sono rimasto molto impressionato dal suzuki V-STROM.... cazzarola, intanto è.... brutta! davvero, non si può vedere,,, sembra un dromedario...
ma per quanto è brutta, incredibilmente è una delle migliori moto da mototurismo dopo la regina BMW GS...
in due è comodissima, quando sono stato in olanda, gli alrti due erano su due v-strom, e uno col passeggero.
buona autonomia, guida comoda sembra di stare in poltrona... ma la cosa che mi ha stupito... le pieghe!
giuro... se non hai paura, quella moto va giù che è una bellezza... ci vuole un po' di manico certo ma... cristo, va giù davvero come una sportiva!
tornando ai viaggi, tutto dipende sempre da cosa vuoi fare e quanto tempo hai per farlo.
se hai solo 15gg di ferie e vuoi vedere un posto lontano... sei obbligato a farti il tappone di autostrada!
è vero che è bello farsi i 100km di curve che i 900-1000 di autostrada... ma è sempre relativo a COSA vuoi fare
x l'olanda ho fatto si 5000km di autostrada, ma ne ho fatti altri 2500 quando ero lì tutti su statali e provinciali...
addirittuta all'andata, l'ultima tappa, francoforte amsterdam, l'abbiamo fatta senza autostrada... al ritorno al frejus siamo saliti al sestriere e siamo scesi fino a pinerolo per poi prendere la torino piacenza... ma avevamo il TEMPO per farlo...
per il mio prox viaggio a capo nord, vorrei avere 3 mesi di tempo x farmi meno autostrada possibile e vedere più posti possibile... ma non li ho! e che faccio, rinuncio solo x questo e mi faccio, che so, il giro della Sila e dell'Aspromonte 47 volte in 15 giorni solo per fare le curve?
il mototurismo non è per tutti..
devi avere resistenza, devi essere allenato a guidare in ogni condizione atmosferica (e dopo il confine con la germania, piove sempre...) insomma... ti deve piacere! se ti rompi a guidare dopo 400km, il mototurismo non fa per te

vabbè, ho scritto pure troppo... scappo che oggi e domani c'è appunto un motoraduno in aspromonte e la mia moto scalpita

Saluti&Baci

le moto al giorno d'oggi fanno il 90% del lavoro, anche in neofita puo- usarle e dare l'impressione di saperci fare...lo dimostra il fatto che ci sono molte motociclistE.....

io ho la stessa moto da 18 anni, questa:



un 4 cilindri 2 tempi 500cc, probabilmente i giovincelli qui non le ricordano queste moto che hanno fatto epoca....
erano le repliche delle moto che correvano il motomondiale, questa, come il suzuki gamma 500 o la honda NSR400 (che pero' era tre cilindri, con il cilindro posteriore senza valvola allo scarico, quindi molto un osso)

con quelle moto si andava forte, tutti i sabati ad organizzare le gare sulla statale da verona a trento, le gomme erano dei 140\70 18, e non da 190, e le ciclistiche erano di conseguenza
ma nonostante questo, chi aveva manico teneva aperto, e prendendola per le corna si piegava fino a sfiorare l-asfalto
ora e' come la playstation, praticamente non sbagli nemmeno se vuoi, a meno che uno non prenda un muro

e' che con il tempo si crescie, ora le pieghe le faccio raramente, e in pista, e per strada uso un anonimo 250 custom a prova di autovelox he he he

P.S. la hornet ora e' costruita ad Atessa (CH), quindi si puo' averla senza il marciapiede

Ragazzi io non faccio testo...ho appena inizito...e visto che non ero mai andato in moto mi hanno consigliato questa:



che ne pensate?

io mi trovo benissimo...mi piace da morire...ho ancora un pò di paura a buttarmi giù nelle curve, ma penso sia normale e che con il tempo riuscirò a fare sempre meglio...